De herenfiets sterft uit: 'Lage stang is handiger en veiliger'

Bij Stella Fietsen, een bedrijf gespecialiseerd in e-bikes, is nog maar één procent van de fietsen een herenmodel. Mede doordat mensen overstappen op een elektrische fiets is het uniseks model zonder hoge stang stang nu de norm. "Onder de oude generatie zien we het al een aantal jaar", zegt woordvoerder Johan Makaske tegen EditieNL. "Voor hen is het moeilijker om een been over zo'n hoge stang te gooien."
Jong en oud
Maar inmiddels zijn ook jongeren om. "Daar worden veel uniseks fietsen aan verkocht. We denken dat dat komt dat de fiets binnen een gezin voor meerdere doeleinden wordt ingezet. De moeder rijdt er overdag op naar haar werk en de vader 's avonds naar de sportvereniging."
Goud door fiets op maat? 'Hopelijk iets aan bijgedragen'
De fietsen zien er bovendien niet vrouwelijk uit. "De frames zijn in deze tijd wat dikker. De fietsen hebben daardoor een stoer voorkomen."
Ook bij andere fietsmerken is deze trend zichtbaar. "Sinds de elektrische fiets zie je een verschuiving naar de lage instapfiets", zegt Kees Bakker van de Fietsersbond tegen EditieNL. "Die is praktischer en ook prettiger voor mensen die wat ouder zijn. De trend heeft dus zeker met de vergrijzing te maken. Maar het klopt dat tegenwoordig ook veel jongeren ervoor kiezen. Alle fietsen van Swapfiets hebben bijvoorbeeld ook een lage instap."
Ouderwets
Hij vindt het een positieve ontwikkeling. "Lage instapfietsen zijn handiger en veiliger. Je valt minder snel om en kunt beter opstappen. Ik heb zelf nog een herenfiets met een kinderzitje. Het is best lastig opstappen met een kind achterop."
De damesfiets is ooit ontwikkeld zodat vrouwen met een jurk of rok gemakkelijk konden opstappen en fietsen. "Dat is eigenlijk heel ouderwets. Ik vind het heel goed dat het dogma verdwijnt dat je als man een herenfiets moet hebben en als vrouw een damesfiets. Ieder mens moeten kunnen kiezen voor elk soort fiets."
Voordelen herenfiets
Maar niet in alle gevallen is een uniseks exemplaar beter. "Als je met veel bagage wilt fietsen, of een lichte fiets wilt voor op vakantie, is de constructie van de herenfiets beter. Zo'n driehoek is de stijfste en lichtste manier om een frame te maken. Als je de stang weghaalt kan een fiets sneller zwabberen en doorknikken."
De 'mannenstang' wordt op een uniseks fiets vervangen door een schuine stang. "Die zijn vaak zwaarder. Voor normaal gebruik is dat niet zo erg, maar als je op vakantie gaat met veel bagage en je gaat met hoge snelheid van een berg af, dan wil je wel dat je stabiel bent."
Onderdeel van dossier
Elektrische fietsen
Meer van het dossier 'Elektrische fietsen'

Als het aan Amsterdam ligt mogen e-bikes straks nog maar 20 km/u

'Opgevoerde e-bikes zijn levensgevaarlijk'

Grote toename ongelukken met e-bikes

EU: hoge importheffingen op Chinese e-bikes

Elektrische fietsen niet zonder gevaar: accu's spontaan in brand

Fietsenwinkels spinnen garen bij e-bikes

Speed-pedelec razend populair, vooral onder 55-plussers

Recordomzet voor verkoop nieuwe fietsen: 1,25 miljard euro
Fietsfabrikant Accell ziet toekomst in privé-lease van fietsen

34 miljoen groeigeld voor e-bikefabrikant VanMoof

Blauw fietspad in Doorn: 'Maakt fietsen op e-bike veiliger'

Rookzuilen op stations worden laadpalen voor e-bikes

E-bikes zijn hot: omzet fietsmerk VanMoof verdrievoudigd

Fietsenverkoop door het dak: helft van tweewielers elektrisch

VanMoof wil harder groeien, ondanks stevige leveringsproblemen

Schreeuwend tekort aan fietsonderdelen: 'Absurd hoge vraag'

22.500 e-bikes gestolen, kwart meer dan jaar eerder