Als het aan Amsterdam ligt mogen e-bikes straks nog maar 20 km/u

De Amsterdamse wethouder Melanie van der Horst zegt tegen Het Parool dat een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur voor fietsers de verkeersveiligheid in de stad moet bevorderen. Er is ook een brief naar de gemeenteraad gestuurd met het plan.
Nu mogen e-bikes die in Nederland verkocht worden standaard 25 kilometer per uur. De snelheid verschilt per land, in sommige landen mogen e-bikes 32 kilometer per uur.
Onveilig gevoel
Van der Horst vindt het nodig een lagere maximumsnelheid af te spreken omdat veel Amsterdammers zich zorgen zouden maken over de verkeersveiligheid. In een onderzoek dat twee jaar geleden werd gedaan bleek dat veel inwoners van de stad zich vooral onveilig voelen door de hoge snelheid van elektrische fietsen en scooters.
Het punt is alleen dat Amsterdam de maximumsnelheid op het fietspad niet zomaar kan veranderen. Daar gelden landelijke wetten en regels voor. Daarom wil de stad in gesprek met Den Haag, zegt portefeuillehouder Verkeer & Openbare Ruimte Van der Horst tegen persbureau ANP.
Vaker ongelukken
De politie meldde begin dit jaar dat e-bikes in 2022 vaker betrokken waren bij ongelukken dan in 2019. Precieze aantallen werden niet genoemd. Veel fietspaden zijn volgens de politie niet ingericht op fietsers met allemaal verschillende snelheden.
Ook het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) meldde in 2021 al dat er steeds vaker mensen om het leven komen door een ongeluk met een e-bike.
Amsterdamse snorfietsmaatregel effectief: andere steden willen volgen
Onderdeel van dossier
Elektrische fietsen
Meer van het dossier 'Elektrische fietsen'

'Opgevoerde e-bikes zijn levensgevaarlijk'

Grote toename ongelukken met e-bikes

EU: hoge importheffingen op Chinese e-bikes

Elektrische fietsen niet zonder gevaar: accu's spontaan in brand

Fietsenwinkels spinnen garen bij e-bikes

Speed-pedelec razend populair, vooral onder 55-plussers

Recordomzet voor verkoop nieuwe fietsen: 1,25 miljard euro
Fietsfabrikant Accell ziet toekomst in privé-lease van fietsen

34 miljoen groeigeld voor e-bikefabrikant VanMoof

Blauw fietspad in Doorn: 'Maakt fietsen op e-bike veiliger'

Rookzuilen op stations worden laadpalen voor e-bikes

E-bikes zijn hot: omzet fietsmerk VanMoof verdrievoudigd

Fietsenverkoop door het dak: helft van tweewielers elektrisch

VanMoof wil harder groeien, ondanks stevige leveringsproblemen

Schreeuwend tekort aan fietsonderdelen: 'Absurd hoge vraag'

De herenfiets sterft uit: 'Lage stang is handiger en veiliger'

22.500 e-bikes gestolen, kwart meer dan jaar eerder